A Câmara Municipal do Porto afirmou nos últimos dias que, “este verão, o Aeroporto Francisco Sá Carneiro apresenta novos reforços a bordo da SWISS International Airlines. A companhia aérea, que integra o grupo Lufthansa, voa agora um total de 34 ligações semanais entre o Porto e as cidades suíças de Zurique e Genebra, mais 14 ligações do que em 2019”.
Segundo informações desta autarquia lusa, a “aposta na Invicta significa um aumento de 70% das operações entre a Suíça e aquele que foi considerado o melhor aeroporto europeu de 2022”. No geral, a Lufthansa cresce 40% a sua atividade de e a partir do Porto, com 2.200 lugares e 91 voos todos os dias.
A companhia aérea suíça tem agora mais 14 voos semanais a partir do Porto, dez para Zurique, e quatro com destino a Genebra, um total de 750 lugares, naquilo que o diretor-geral de vendas do grupo Lufthansa para Portugal garante ser “o maior aumento que a SWISS está a fazer na Europa Ocidental”.
Entre as novidades está um voo matinal que sai do Aeroporto Francisco Sá Carneiro em direção a Zurique às 3 horas, quatro vezes por semana, além de um voo noturno, também quatro vezes por semana, entre o Porto e Genebra.
Para a vereadora com o pelouro do Turismo e da Internacionalização da Câmara Municipal do Porto, esta iniciativa “só demonstra que a nossa região e a nossa cidade se estão a posicionar cada vez melhor”.
“Tem havido um bom trabalho de toda a gente. É um reconhecimento. Temos que estar satisfeitos com o que temos crescido face ao resto do país”, afirmou Catarina Santos Cunha, na sessão de apresentação dos novos voos da SWISS, no Jardim Botânico.
Thomas Ahlers, diretor-geral de Vendas em Portugal da Lufthansa Group, destaca “a segurança, o facto de pertencer à União Europeia, a hospitalidade e a estabilidade política como fatores de atração do Porto tanto para turistas como para viagens de negócios”.
“Olhamos para o Aeroporto do Porto como um parceiro estratégico”, acrescentou Thomas Ahlers.
De acordo com o que foi possível apurar, “por enquanto, o incremento na oferta de voos é apenas para o período de verão, mas este diretor-geral admite manter algumas das ligações, encorajado pelo facto de os lugares de e para o Porto estarem quase sempre cheios”.
Do Porto para a Suíça
e o resto do mundo
Numa apresentação onde marcaram igualmente presença a diretora principal de vendas do grupo Lufthansa para a Europa Ocidental, Julia Hillenbrand, e a responsável da Suíça Turismo para Portugal, Leslie Bent, a vereadora do Turismo e Internacionalização afirmou que “o posicionamento que este tipo de companhia aérea nos dá é o que estamos a procurar estrategicamente atrair para o Porto, um turismo mais bem posicionado, e a preocupação também nos negócios, numa cidade que queremos para estudar, viver, visitar”.
“Estamos bem servidos em termos de destinos europeus, mas queremos ter esta ligação ao resto do mundo, que é relevante para nós”, acrescentou, referindo-se aos 92 destinos operados pela SWISS a partir dos aeroportos de Zurique e Genebra.
Catarina Santos Cunha lembrou ainda o trabalho que está a ser desenvolvido “com a CCDR-N, no sentido de encontrarmos uma forma de atrair outras companhias, de levarmos um documento ao ministro a apresentar algumas soluções já que não conseguimos ter as ligações asseguradas por parte da TAP”.
Lamentando que a companhia aérea portuguesa “não invista no Aeroporto do Porto agora com tantos constrangimentos no Aeroporto de Lisboa, mas é a estratégia deles”, a vereadora assegura que o diálogo tem sido feito apenas “com estas companhias que se têm aproximado de nós”.
